检索“江苏欣颍新材料集团”2022我要配资官网App，找不到这家公司官网入口，网络上信息更是寥寥。就这样一家低调的公司，订单却排到2026年之后。

　　“订单超出现有产能10倍。”欣颍新材料集团财务总裁钟大正介绍，台球最初用象牙来制作，而象牙已被禁用，就要找到一种材料，能匹配象牙的致密度、圆度、抗打击、耐撞击等要求。在全球，能够生产、制造以酚醛树脂为主要材料所做的台球只有2家，另一家在欧洲，而欣颍新材料的市占率已过半。

　　非洲广东总商会执行会长侯建雄也感受到了这股出海“热潮”：10年前，从中国飞往非洲的航班通常坐不满，中国乘客占比在10%到30%，但近年来航班变得满满当当，有一半以上乘客是中国人。

　　到海外去！在产业中占优势的中国企业，主动拓展海外市场进行全球产业布局。与过去以产品出口为主的“走出去”不同，中国企业正转向产业链出海，以更深入地拓展海外新市场。

　　●南方日报记者郜小平葛政涵

　　从传统基建到数字基建

　　“等到市场都已建好了，再去就太晚了！”这两年来，万国数据董事长兼首席执行官黄伟几乎有一半的时间在海外考察市场。万国数据先后在马来西亚、印度尼西亚、新加坡等地投入建设超大规模数据中心。

　　东南亚数据中心建设浪潮的兴起，源于人工智能、5G、大数据等新兴技术应用场景的不断拓展和丰富，并由此带来巨大的数据处理和存储需求。

　　这是东南亚发展数字经济的一个缩影。数字经济不再是以传统土地、资本、劳动力为生产要素，数字化服务也一同拉入到数字经济的浪潮中来。

　　数字化服务成为中国企业一张响亮的名片。“我们在越南出差时，本地员工都会为我们的公司感到自豪。”深圳裕同科技流程IT信息化副总经理罗雪云说。

　　裕同科技是一家传统包装企业，利用在中国积累多年的数字技术，移植到东南亚，这些技术让员工感到很惊喜。“裕空间”移动端的企业应用就非常受欢迎，新员工从移动打卡到办理入住，很多生活和工作的场景都可以线上搞定，非常便捷。

　　尽管非洲不富裕，但数字经济也在一些区域萌芽。广东外语外贸大学非洲研究院院长刘继森就注意到，肯尼亚很早就有了移动支付手段。有了这套系统，共享出行也受关注，不同的是，非洲当前还有比较多摩托车，软件可因地制宜将摩托车连接起来。中国的软件企业，可以改变他们的出行，提升他们的物流。

　　“大家可能会觉得非洲办事效率不高，但我们有一套完整的粤政易系统，可以帮助当地建城市大脑，通过中控大屏就可以看到城市的方方面面，哪里路灯没有亮，过去是派人去看，现在一看后台就清楚。数字技术可以帮助提升当地办事效率。”刘继森说。

　　与数字经济的融合创新，推动中国企业从被动的跟随者、模仿者、追赶者变成领先者。

　　从“旧三样”到“新三样”

　　比亚迪决定去造船。首艘滚装船“开拓者1号”已于今年1月在小漠港首航发运。计划在未来两年内，将有7艘同类型船只陆续投入运营，以缓解出口运力不足的问题。

　　广汽埃安则把2023年作为走向世界的元年，广汽埃安在泰国建立了生产基地，工厂将在今年上半年投产，还同步布局东亚、欧洲、南美等基地建设，未来2到3年内全面发力国际化。

　　TCL创始人李东生也表示，今年将加大光伏产业的海外布局，以往海外销售是把晶体晶片销售到海外工厂，如今在菲律宾、马来西亚和墨西哥都有光伏电池的组件工厂，通过海外工厂加工再将电池组件销往北美市场。

　　“中国排名前10的光伏企业都已进入东盟国家，五菱汽车8年前在印尼拿地建厂，如今已在当地汽车市场产销量中占得一席，新能源汽车更是已经在当地市场占到60%的份额。”财经作家吴晓波走访了多个东南亚国家。他注意到，中国制造企业向东南亚进军，与当年欧美日等国向发展中国家进行产业转移是完全不同的路径，“比如五菱进入东南亚，并不是将广西等地的生产线拆过去，而是在当地建设同样先进的生产线，智能化工厂全面引过去后，当地制造业的成长速度会快很多”。

　　过去，以家具、家电、服装为主的劳动密集型外贸产品，被称为“老三样”，今天，以技术密集型的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”开始崭露头角。

　　海关总署数据显示，2023年“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，比上年增长29.9%。

　　很多人对泰国的第一印象，这里就是旅游胜地。但实际上其支柱产业是汽车行业和其相关产业链。早在二十年前，泰国就是东南亚最大的汽车制造中心。

　　几乎与中国改革开放同时，泰国也经历了多轮海外投资热潮，从家电组装、轻工业、汽车，到近年来的新能源、互联网等。

　　如今，拳头产品在东盟畅销背后，是产品强，也懂得如何倾听并转化市场需求。更重要的是，在汽车制造、运营上，中国车企已经有了整套生产、运营管理的先进经验，并能够将其出口、赋能。从初级的出口、代工模式逐步升级到独创品牌、自主研发，从简单的贸易模式，升级为市场、技术、人才、品牌、资本等各种经营要素的全面融合的贸易模式，中国企业在出海征途中，这种看不见的软实力，显得更为难得。

　　从龙头企业到新生力量

　　作为一家初创型公司，芯享科技也于几个月前在马来西亚成立子公司，瞄准制造业出海孕育出的数字化机遇。

　　芯享科技副总裁、深圳芯享总经理严学俊关注到，马来西亚、新加坡等地，都在大量新建PCB（印刷电路板）、光伏、储能等工厂，上的都是最先进的数字化系统。

　　他说，国内的一些技术应用到海外，会给当地带来不小惊喜。比如排产、RTS等技术，在海外，自动排产并不多见，或者只是在一个小部门内进行，但中国技术导入时，可横跨多个部门，打通工序排产问题。

　　提起中国企业全球化，人们往往首先会想到中石油、中国交建、中国中车、华为、联想、吉利、阿里巴巴、美的这样的央国企或民营龙头企业，越来越多成长型企业（中小企业），在各自的领域抓住全球化机遇。

　　智能制造专家林雪萍认为，这一次出海，不只是链主企业拉动的。苹果是“链主”企业，富士康、立讯精密这些代工厂也跟着搬过去，很多供应链上游、更上游的企业，一个做零部件的，过去是产品本国生产、送往国外组装，而现在也在谋划出海。

　　尽管很多企业体量并不大，却是以全球化视野展开产业链布局。在细分领域全球市场占有率保持第一，欣颍新材料成为当之无愧的“隐形冠军”。

　　以台球为原点，欣颍新材料不断丰富产品品类，延伸到球杆、球桌、配件等。“全世界的运动人口对我们来说是很大的机会，这个产业本身的宿命就必须全球化。”钟大正介绍，三年前，欣颍新材料就着手在全球设立办事处，截至目前，全球供应商就有400家左右。

　　SAP全球副总裁、中国区联席总经理郭慧敏对此分析，以欣颍新材料为代表，近年来出海企业往往不会把面铺得太广，而是更专注特定市场、细分领域，借助专业化、差异化，在海外市场能够迅速取得竞争优势。

　　“这些中小企业相对决策链比较短，能够及时调整产品策略，适应海外市场新的变化。”郭慧敏说。

　　■记者手记

　　发挥服务贸易优势

　　向价值链高端迈进

　　一部1万多元的手机，苹果可能要拿走8000块钱，中国生产一部手机赚几十块钱。但如今，从希音到多多跨境等，中国凭借完善的供应链、产业链，以及通过互联网电商平台精准反向定制的能力，诞生了众多行业数字化解决方案的供应商，走出了新的服务贸易出海路径，赚取价值链上高附加值。

　　当下的全球化超越了以商品贸易为主的传统视角，数字贸易等新纽带越来越坚固。麦肯锡全球研究院就判断，知识产权、数据等服务贸易的增速远超商品贸易至少两倍。新开启的“计算时代”，以数字、智能、绿色为特征的知识密集型“中国服务”2022我要配资官网App，正在成为我国服务贸易高质量发展的新动能。